こんばんは。
今回は、スズキ アルトワークスの新車コーティングとガラス撥水コートです。
発売から個人的にもちょっと気になっていたクルマで、５速マニュアルなのはもちろんですが
純正でレカロシートとかカヤバのショックがついているんですね～
ちなみに、うちにある４台のうち３台がマニュアル車だったりします。。。
まぁ、スピードが速いクルマは１台もありませんが。笑
まずは、ガラスのコーティングからスタート。
新車であっても、油膜は必ず付着しているものです。
写真右のマダラに水が弾いているのが油膜のサインです。
ガラス全面の油膜を除去し、コーティングを施工。
流れるような撥水が気持ちいいです(^^)
その後はホイール。
新車にはサービスで行っているホイールの簡易コーティング。
こちらもプルプルな水はじきが気持ちいいですね。^^
防汚性はもちろんですが
水のふき取りもしやすくなり、好評をいただいています。
通常洗車の後、お客さまに別途ご依頼いただいていた
リアのエンブレムとドア下部にあるデカール剥がしから作業です。
キズを極力入れないように、慎重に
デカールは糊残りもなく簡単に剥がれてくれました。
その後、ケミカル洗浄も済ませ
目立ったキズも無いのでコーティングを施工しようと思ったのですが
いまいち塗装面がパッとしない。。。
写真だと分かりづらいのですが、照明の外周がチリチリとしてクッキリと写りこみません。
季節的なもので花粉のダメージも疑ったのですが、そうではありませんでした。
試しに磨いてみると、、、
表面がスッキリし、照明もクッキリと写るようになります。
今回は、新車の塗装特有の「曇り」と判断。
新車の塗装はロボットが塗ったままで、磨いたりはしていないので
ある程度の曇りがあります。
本当であれば、職人が１台１台磨いた方が、より良い状態にはなるのですが
コスト面や時間の面でも現実的ではありません。
スズキの新車の経験がそんなに多くないので、いつもこのレベルなのかは正直分からないのですが
(経験不足で申し訳ございません。)
今回は僕の主観で、１度磨いた方がより良い状態になると判断し
お客さまにどうするか選択していただく事に。
すべてお任せします。とお返事をいただき、新車ですがフルに磨くことにさせていただきました。
磨いた結果
ごく微妙な差ではありますが、違いは歴然です。
側面もしっかりと磨き、、、
コーティングを施工し、文字通り「新車以上の輝き」を手に入れたアルトワークスが完成です。
どんなクルマであっても、流れ作業で作られる工業製品である以上
多少の新車塗装の曇りは存在してしまいます。
ただし、毎回磨くことを提案はしていません。
(新車塗装でも十分キレイですし、毎回磨いていたら
新車コーティングの価格を安く抑えている意味がなくなってしまいます。)
今回は１度磨いた方が(磨き費用は余計にかかってしまいますが)より良い状態になると判断し
提案させていただきました。
もちろん、お客さまの方から新車であっても磨いてほしいと依頼がありましたら
僕の判断も取り入れつつ、しっかりと相談させていただくつもりでいます。
今回は急きょ、金額が高くなってしまい申し訳ございませんでしたが
仕上がりに満足していただけていたら、僕もうれしいです。^^
そして
このお店兼住居を建てたときに植えた、記念樹の ひいらぎ にお花が咲いていました～
春ももうすぐ♪♪
来週には桜も咲く？？みたいですね(^^)
カーコーティング・カーポリッシュ専門店
アンドワン ディティール
神奈川県高座郡寒川町一之宮4－10－13
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