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ホイールコーティング
ホイールは車のパーツの中でも、ブレーキダストや様々な汚れが付着し
ブレーキをかける事による加熱など、常に過酷な状態にさらされているパーツです。
キレイな状態を維持するのは中々大変ですが
ホイールコートを施工する事で、様々なダメージからホイールを保護し
普段のお手入れも楽になり、キレイな状態を長く維持する事が出来ます。
数種類の特殊ケミカルにて下地処理後
ホイール専用コート剤にてコーティングの施工となります。
新品ホイール ￥24,000～ / (４本）
使用済みホイール ￥34,000～ / (４本）
☆ボディコーティングと同時施工の場合
新品ホイール ￥20,000～ / (４本)
使用済みホイール ￥28,000～ / (４本） ※すべて税込み価格です。
・使用済みホイールの場合、完全に汚れが落ちない場合もございます。
・可能な限り内側まで施工いたしますが、ホイールの形状により施工できない箇所がある場合がございます。
・安全性を考慮して、当店でのホイール脱着は行なっておりませんのでご了承下さい。
◎ホイールコートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
ウィンドコーティング
油膜・スケール汚れの付着、ワイパーキズなどによりガラスの視界は悪くなっていきます。
特に雨の日や夜間では著しく視界が低下し、危険と感じた方もいるのではないでしょうか？
油膜等の付着物をしっかり除去し
耐久性・防汚性・撥水性が非常に高い高品位フッ素コートを施工する事で、安全な視界を長期間確保。
油膜・スケール汚れの付着軽減にもなります。
また、洗車時のふき取りが楽になったり
冬季のガラス凍結が軽減したりなどのメリットもあります。
フロント or リアガラスのみ ￥8,000～
フロント３面 ￥12,000～
全ガラス４面 ￥18,000～
全ガラス６面 ￥22,000～
全ガラス８面 ￥26,000～
☆ボディコーティングと同時施工の場合
フロント or リアガラスのみ ￥6,500～
フロント３面 ￥10,000～
全ガラス４面 ￥15,000～
全ガラス６面 ￥18,500～
全ガラス８面 ￥22,000～ ※すべて税込み価格です。
◎ウインドコートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
基本的には、状態を見させていただいた上で別途お見積もりとなります。
・状態によっては、完全に除去できない場合もございます。
◎ガラスのウロコ汚れの除去の施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
ワイパーキズの除去 フロントガラス￥30,000～
こちらも、状態を見させていただいた上で別途お見積もりとなります。
・キズの深さによっては、完全に除去できない場合もございます。
◎ガラスのキズ磨きの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
トリム(未塗装樹脂)コーティング
汚れの蓄積や紫外線による劣化などにより、白ボケしてしまった未塗装樹脂パーツ
専用のコート剤を施工することにより、黒みを取り戻し 長期に渡りその状態をキープします。
また、劣化する前に施工しておく事で、黒みがさらに増し 白ボケの予防にもなります。
SUVやMINIのフェンダーアーチ、カングーのバンパー全体など
本来であれば塗装されていそうな箇所については、ボディーコーティングの範囲内として施工していますのでご安心ください。
バンパーやフロントグリルの細かい部分、ワイパーカウルやピラーガーニッシュ、ドアミラーの台座等への施工については別途料金となります。
１台につき ￥10,000～
◎トリム(未塗装樹脂)コーティングの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
ドア内コーティング
ドアやトランクなどを開けた内側は、直接 外には出ていないとは言え
形状が複雑だったり、外装に比べると塗装の仕上げが良くない場合が多いため
汚れがたまりがちです。
外装と同様のコーティングを施工する事により
汚れの固着を防止し、洗車時の水も拭き取りやすくなります。
いま現在、汚れが固着してしまっているクルマでも
徹底的に洗浄し、コーティングを施工しますので
新車時に近い状態まで復元します。
コーティングのみ(新車の場合など) １ケ所につき￥1,500－(ボンネットは￥3,000－)
(例)ドア２枚のクルマ(ドア２＋トランク＋ボンネットの計４ヶ所)
1,500×3+3,000＝￥7,500
ドア４枚のクルマ(ドア４＋トランク＋ボンネットの計６ヶ所)
1,500×5+3,000＝￥10,500
徹底洗浄＋コーティング １ケ所につき￥2,500－(ボンネットは￥5,000－)
(例)ドア２枚のクルマ(ドア２＋トランク＋ボンネットの計４ヶ所)
2,500×3+5,000＝￥12,500
ドア４枚のクルマ(ドア４＋トランク＋ボンネットの計６ヶ所)
2,500×5+5,000＝￥17,500
※すべて税込み価格です。
・コーティングのみの場合でも
全体のケミカル洗浄、必要に応じてヒンジのオーバーグリスの除去などを行ってから
コーティングを施工しています。
・施工箇所には給油口の内側も含まれています。
◎ドア内コートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
ソフトトップコーティング
高品質フッ素樹脂により
素材の通気性を妨げることなく、撥水性、風合いが向上し汚れの固着を防ぎます。
洗浄、クリーニング後に完全乾燥させた後に施工となりますので
最低でも２日間のお預かりとなります。
施工前 洗浄とマスキングはしっかりと行います。
施工後 幌の状態が良ければ、強い撥水で汚れの固着を防ぎます。
4シーターなど 大きめの幌 ￥40,000～
2シーターなど 小さめの幌 ￥30,000～
ラグトップ ￥18,000～
☆ボディコーティングと同時施工の場合
4シーターなど 大きめの幌 ￥20,000～
2シーターなど 小さめの幌 ￥15,000～
ラグトップ ￥9,000～ ※すべて税込み価格です。
・幌の状態、劣化具合によっては、ここまでの撥水が得られない場合がございます。
・幌の汚れ具合によっては、別途清掃料金をいただく場合がございます。
◎ソフトトップコートの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
ヘッドライトリペア
近年のヘッドライトは樹脂製の物がほとんどで
キズ、黄ばみ、表面ハードコートのひび割れなどの劣化が避けられません。
悩んでいる方も非常に多いと思います。
表面の劣化部分をすべて削り落とした後に研磨
再劣化を遅らせるためにヘッドライト専用コート剤を湿布し、完成となります。
ダメージの度合いにもよりますが、新品レベルまでの復元が可能です。
ただ黄ばみを落とすだけや、磨くだけのリペアと違い再劣化を大幅に遅らせる事ができます。
サイズ、個数、状態により ￥12,000～ / (1個)
☆ボディコーティングと同時施工の場合 ￥10,200～ / (1個) ※すべて税込み価格です。
・深いキズやクラックは完全に除去できない場合がございます。
・輸入車はハードコートの性質上、価格が高くなる場合が多いです。
・安全性を考慮して、当店でのヘッドライト脱着はしていませんのでご了承下さい。
◎ヘッドライトリペアの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
金属モールリペア
欧州車に非常に多い、金属モール(メッキモール)の腐食。
ボディが良い状態をキープできていると、なおさら目が行き、気になってしまう部分でもあります。
表面にアルマイト処理がされているため
過度な研磨をしないよう、専用の特殊研磨剤による手作業
もしくは、ダメージを与えないレベルの機材を使用しての作業となります。
研磨後に金属モール専用コート剤を湿布し、完成となります。
1メートルにつき ￥5,000～
☆ボディコーティングと同時施工の場合 15％OFF ※すべて税込み価格です。
・上記の価格は、一般的な20mmほどの幅のモールに対しての価格となります。
それ以上に幅の太いモール、ルーフレールなどは別途お見積もりとなります。
・重度の腐食の場合は、割増し料金を提示する場合がございます。
・重度の腐食の場合は、腐食が完全に除去される前に下地に達してしまうリスクがあり
最悪、リペア不可な場合もございます。
◎金属モールリペアの施工事例をまとめたブログ一覧はこちら
